MAD Reveals the design for Zhejiang Lishui Airport

A bird perched in the mountain

项目标签

设计公司
MAD
位置
China
类型
NewsArchitecture
标签
LishuiZhejiangMa Yansong
分类
TransportationAirport

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Appreciation towards MAD for providing the following description:

MAD建筑事务所公布即将动工的浙江丽水机场设计。

▼项目鸟瞰效果图,Aerial view © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

机场位于丽水市西南部的丘陵地貌中,基地地形起伏变化较大。MAD对机场航站区的规划设计在确保机场交通便捷顺畅的前提下,尽量尊重原始场地,并突出山地机场的特色,创造出 “飞鸟、云雾、山丘”的意境。

▼停车场视角,View from the car park© MAD

mad designs zhejiang lishui airport

丽水位于浙江省西南部,是全国著名的“森林城市”。全市林地面积近2100万亩,森林覆盖率达81.7%,素有“秀山丽水”、“浙江绿谷”之称。

为完善浙江省民用机场布局和综合交通运输体系,促进当地经济社会和旅游业发展,2016年12月,国务院、中央军委批复同意新建浙江丽水机场。项目定位为国内支线机场,建成通航后,年旅客吞吐量可达百万人次。

▼道路视角,View from the highway © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

丽水机场位于丽水市西南部约15公里的低山丘陵和山麓沟谷区,毗邻当地特色梯田。整个机场区域由山地平整而来,占地面积2,267公顷,最大填方高差接近百米,是少有的山地机场。

MAD的设计参考了当地典型的丘陵地貌,强调建筑与周边环境的连续性,结合场地高差,整体采用了自然放坡形式与场地衔接,将航站楼、停车场、办公区设置在三个逐渐降低的平台上,融入山间。

▼建筑整体采用了自然放坡形式与场地衔接,The building volume integrates to the site with its natural profile  © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

马岩松说:“丽水是一座花园城市,她的机场也应该在花园中。作为支线机场,丽水机场展现了作为城市公共空间的交通设施的另一种态度和追求:不贪大、不贪贵;便捷人性;展示城市特征的自我特色。”

航站楼设计从丽水的绿水青山中汲取灵感,采用由铝板局部覆盖的大型银白色悬挑屋顶,形似栖落于山林间的白羽飞鸟,蓄势待发,即将翱翔于云霄。

▼悬挑屋顶形似栖落于山林间的白羽飞鸟,The cantilevered roof looks like a white bird perched in the mountain © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

楼前停车场顺应地势下沉,中心区域被设计为景观步道,构成航站区的整体景观中轴线。步道延伸至航站楼下方,形成半室外的地下通道,连接停车场与航站楼。旅客可由通道内的扶梯、电梯直接到达位于首层的航站楼出入口处。

▼阶梯式景观,Terraced landscape © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

▼步道延伸至航站楼下方,The walkway extends below the terminal building © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

进入航站楼室内,温暖的木色调大厅空间形态灵动流畅、尺度舒适宜人。中央最高处的梭形采光天窗,将首层大厅和二层候机厅两个主要空间合二为一,也将天窗之上的蓝天白云引入室内。

▼大厅,Main hall © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

前厅高度尽量压低,营造亲切怡人的空间尺度,避免了不必要的高大空间造成的能源浪费。玻璃幕墙通透轻盈,室内外空间流动互融。

▼前厅,Front hall © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

航站楼采取了“一层半”布局:地面层主要为迎送客厅、值机安检区、远机位候机厅、行李提取厅、VIP室等;二层主要为候机厅、出发到达廊道,连接至三个近机位登机廊桥。出发旅客在一层办理登机手续后上二层候机登机,到达旅客下机后通过廊桥进入建筑二层,再前往到一层提取行李并离开。

▼机场首层室内轴测,Axon – ground floor © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

▼机场二层室内轴测,Axon – second floor © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

MAD本期设计考虑并满足了机场近期和远期规划所需的前置预留。根据总体规划,机场中期(2030年)将达到180万人次;远期(2050年)将提升为500万人次,并计划增设国际航站楼。

丽水机场预计于今年年底动工,于2024年底建成并投入使用。

▼总平面图,Master plan © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

▼一层平面图,Ground floor plan © MAD

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▼二层平面图,Second floor plan © MAD

mad designs zhejiang lishui airport

▼剖面图A-A’ ,Section A-A’ © MAD

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▼剖面图B-B’ ,Section B-B’© MAD

mad designs zhejiang lishui airport

丽水机场
中国丽水
2018 – 2024

机场占地面积:2,267公顷
航站楼建筑面积:12,100平方米
航站楼建筑高度:23.95米

主持合伙人:马岩松, 党群, 早野洋介
主持副合伙人:刘会英, 李健
设计团队:孙守泉, 张笑梅, 雷蕾, 杨雪兵, 孙铭泽, 尹建峰, Punnin Sukkasem, 朱禹豪, 张耀辉, Alan Rodríguez Carrillo, Pittayapa Suriyapee, 王心逸

业主:丽水机场工程建设指挥部
甲级设计院:上海民航新时代机场设计研究院有限公司
幕墙顾问:阿法建筑设计咨询(上海)有限公司
室内/照明顾问:上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司
景观顾问:致舍(北京)景观规划设计有限公司

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发表评论

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32 评论

  1. 嘉然今天吃什么

    60

  2. 用户名817264

    第一眼感觉大扑棱蛾子!!!还是视觉错误!!

  3. ST止痛药

    睡女实习生是不是真的

  4. 「Tyo」

    砖家:你这个鱼尾巴正好挡在下层入口了,十分不合理。

  5. 感觉就mad的实力应该是能做到造型没有槽点的吧,是不是怕没热度,哈哈

  6. 张傻傻

    马工牛!这是我最爱的奥特曼!

  7. 十三叔

    喷子除了打嘴炮厉害,其他一无是处

  8. N+1

    评论区里大神多,看这也不顺眼看那也不顺眼,当初就应该请你们去设计,什么?没有马工的资源和能力?那就应该学着闭嘴,一帮眼高手低的玩意

    1. 不擅长

      笑死,四大师的萨伏伊别墅、流水别墅做得够好了吧,不还是有不好的地方,不还是被大家诟病。大师就是绝对权威吗?不见得吧,连挑战权威都不敢,还做什么设计,直接抄大师设计不就完了。四大师都一堆问题,何况区区马工?

    2. 用户名345972

      可以挑战,但是希望是过脑子的挑战

  9. 不擅长

    不优美,不喜欢。

  10. PUPU Awaken

    小城市机场,简单好用就行,挺不错的设计

  11. 用户名920648

    看鸟瞰,像一条内裤,又像女性的胸部,

  12. 克尔苏加德

    鸟瞰像蝴蝶

  13. WuxiAlarak

    壳子有点丑

  14. 用户名271690

    马岩松应该 比较喜欢宝马

  15. 做想做的事

    为什么感觉有点别扭

  16. 染净识

    主要看室内,色调个人比较喜欢

  17. 用户名193642

    看起来像是滑翔的蜜鼯,欣赏不了

  18. 耶s

    蝴蝶

  19. 远山澄一

    有点~沙里宁TWA的影子

  20. 那个下雨的夜

    轰20设计师突然找到了灵感

  21. sleepbear捶捶

    他们设计团队是不是有生殖崇拜啊

    1. 那个下雨的夜

      师从扎哈或多或少有点

    2. sleepbear錐錐

      是你的眼睛有生殖崇拜

  22. 丽水~美人鱼之尾

  23. 你醒醒啊!

    巨型飞机和巨型仪表盘

  24. Ze

    阿这 。。。。鲸鱼尾巴

  25. 没有梦想

    海鸟?

  26. 这种效果图是咋弄的好想学

  27. 高瘟农业

    造型有点不明觉厉

  28. sleepbear睡睡

    修好再看

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