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Appreciation towards Erin Cuevas for providing the following description:
USC毕业，目前正在哈佛GSD念研究生的女性建筑师Erin Cuevas对基础停车设施的身份性和衍生意义做了一番探索。
Erin Cuevas, an architect who is now studying in GSD after graduated from USC，explores the identity and derivative significances of car infrastructure.
汽车一直在不断地演变以更好地适应人们的需求。然而与之相关的基础设施却停滞不前，不但没有为以汽车为核心的当代移动生活方式创造合理的环境，单一乏味的汽车基础设施尤其是公共交通甚至时常给驾驶者带来不佳的情绪体验。那么，基础设施是否能如汽车一样成为驾驶员身体的延伸和身份的象征呢？我们又能否与基础设施建立如同与汽车一般的亲密关系呢？
While the automobile has continued to evolve to fit the desires of drivers, infrastructure has remained static. Rather than fostering a proper environment for the contemporary mobile lifestyle, infrastructure instead produces a monotonous and often irritating experience of driving, especially during traffic. Is it possible for infrastructure to function the same way as cars – as an extension of thedriver’s body and identity? Can we develop relationships with our built environment as intimately as we already do with our cars?
别管什么意义，图面牛*就完了。
停车场改造吗？元素是赛道？这能体会基础设施与人的延伸？感觉并不能！
我用分析图画了几个景观的铺贴，效果还不错。
原来不是我一个人看不懂
看不懂是因为我不懂中文么
I’m too torpid to understand this work.
虽然看起来很炫酷
但是这到底是个什么玩意
网站做得挺酷 就是看不懂[开心]
无论如何图纸都是为了要传递信息吧，这信息都不知道传哪去了，反正没传给我
高，实在是高
pure facework! 而且不要忘记汽车已经是公共空间最大的威胁，设计师因该从“如何减少汽车的使用和汽车对环境的破坏”入手，而不是继续满足开车族“身份的炫耀”，这是本末倒置的反公共性设计
谁能给我解释下，这个设计到底是什么意思？是把停车场修到大厦各层？那车是怎么上来？车流的穿插又是怎么解决？这么大代价修的停车位可以解决几辆车的停车问题？
学生的作品都这样，故作高深，把本来很容易讲清楚的问题搞得不明所以，设计的本质是传达你过人的思想，思想有了，怎么传达呢
看了大家的评论才知道不只是我一个人看不懂。
大家去她网站看看，大美女啊
作为屌丝 读不懂女神的图
limbo
真的高深么？