迪迪士浪子：

建筑师骨子里透露着一种傲慢，建筑从来都不是孤立于世的个体

迪迪士浪子：

我觉得前后对比最难得的是那辆蓝色小车，依然这么执着的停在那里，或许这就是所谓的情怀吧

迪迪士浪子 回复 不擅长：

是啊 我就想看看另外一个面 包括鸟瞰的实景 结果一堆不痛不痒的图

迪迪士浪子：

看到评论就放心了！谷德以后少发这种，回头月评论最多但清一色是负面评论的设计了

迪迪士浪子：

还是一贯的一些水准，挺不错！不过下次拍照这位模特设计师就别出现这么高频率了，对于画面来说是每张都需要

迪迪士浪子：

满满的普通感！概念的剪纸推敲十年前就有人用过，施工质量感人，就连那个灯敢说是奥雅原创？

迪迪士浪子 回复 Henry-b：

算

迪迪士浪子：

我本是抱着看设计的初衷，变成细品这篇文章的。那些声讨对此次ZT设计失望的人，其实这篇文章已经多处透露出一个有那么点儿情怀的公司的种种无奈。面对如此好的酒店品牌，从一开始种种“抱负”到后来的种种“包袱”。很多语句里都透露出来了。“致灵魂没有安放之处的你我”，如果连水鸟、生灵都无处安放，何来灵魂之安放？“慈悲为怀没有对水鸟们赶尽杀绝”，这句话讨论的最多，但其实难道不是现阶段景观设计师的一种无奈与妥协吗？“以上是、且不全部是现实问题。三年以来林林总总的细碎难以一言以蔽之”换句歌名就是“那就这样吧！”最后这句“磨出光明，修成圆觉”难道不是现在大部分景观人的，无论如何，自我诚服就够了

迪迪士浪子 回复 木：

第一张应该是东向打过来的早上的光，没错的。第二张错了，为了把西北角建筑打亮，太阳光从东北方向打过来是错的

迪迪士浪子：

不管这里面有多少像我一样BIG的粉丝，但我还是要说句实话，这次方案并没有以往的水平和研究，并不是那么惊艳

迪迪士浪子：

可以作为桥底空间设计参考的典型改造案例

迪迪士浪子：

同样对插件家系统很感兴趣，希望后续有对这个系统有更多的介绍和应用。

迪迪士浪子：

没人