Wei：

前面一大段关于苏州记忆、文化的腐酸辞藻，写文案的估计自己都快被感动哭了。一会要突破现代化，一会要传承苏州的古典韵味，但做出来又是一堆现代语言和手法极强但又不伦不类的东西，各种小品构筑毫无逻辑的堆砌。宣传就宣传，不要尬吹，每个设计建出来终有其可以让同行们学习的地方，能把它表达并展示出来才能对设计行业有益，俞昌斌老师你如果有难言之隐，请眨眨眼。

Wei：

狭长的腹地，局促的场地，通过多层次的空间塑造，增加活动面积不失为一种好的解决方法。但加出来的长且硬的桥不管是比例、空间还是功能都呈现出一丝的别扭，如果桥能跟周边有一丝的联系，也都会更有说服力。既然桥成为了场地的主角，但结构却做得如此的粗糙、粗笨、粗壮，并且又很自信地把全线的结构都外露了。最后，再回到文章的开头，原本的“货运铁路支线”去哪儿了呢，载着货物一路向北了吗！

Wei：

碧道几个节点里社会效益和网红效应最佳的节点，没能实施的儿童活动场地真是可惜了

Wei：

挺好的设计，但大家坐着围着一圈水是什么鬼，还那么近

Wei：

围墙仍然存在~~

Wei：

那个自行车的槽~赞一个~

Wei：

赞~~

Wei：

简单实用，赞一个

Wei：

没理解到文字中的展示历史，科普文化的功能体现在哪里，难道是地上几个填满砂石的耐候钢板盒子吗？同意某个评论说的如果是某个大师的作品是否会更好？

Wei：

正文第四张图有feel

Wei：

在国内，那圆滚滚的地形会被认为是不吉利的~~~~~