运河拉升桥,英国 / Knight ArchitectsSteven Liu: 2016-02-23 15:22:35我只想问,什么时候桥放下来,什么时候抬起来,还是像摩天轮那样起起落落。在这样一个水域尽端弄一个这个,除非这么小点水面可以用来停泊船只,然后这个装置便成为了船泊场地的入口围挡。否则只能把它看成一个硬贴硬靠的科研型装置艺术景观。所以中国景观设计师真的可以不用一味跪舔外国设计,试想在中国如果这样的设计出现在的环境并不是很高大上的综合性商圈和玻璃幕墙林立的环境下,也许就成了很多人口中的“怪诞和突兀”的景观。
人行道项目,西班牙 / GPY ArquitectosSteven Liu 回复 false: 2016-03-15 13:50:39没错,我很不理解为什么国内的设计师这么喜欢跪舔国外的设计。国情不同,施工水准良莠。但一味崇媚外只能丢失思想,学又学不像,做又做不来。false: 要是这个项目忽然间在中国出现了,不知道大家会怎么评论。
运河拉升桥,英国 / Knight Architects
Steven Liu:
我只想问,什么时候桥放下来,什么时候抬起来,还是像摩天轮那样起起落落。在这样一个水域尽端弄一个这个,除非这么小点水面可以用来停泊船只,然后这个装置便成为了船泊场地的入口围挡。否则只能把它看成一个硬贴硬靠的科研型装置艺术景观。所以中国景观设计师真的可以不用一味跪舔外国设计,试想在中国如果这样的设计出现在的环境并不是很高大上的综合性商圈和玻璃幕墙林立的环境下,也许就成了很多人口中的“怪诞和突兀”的景观。
生态公园大门和餐厅设计,西安 / Plasma
Steven Liu:
整体比较有想法,但是实际建造堪忧啊。而且光污染方面需要实际考量
人行道项目,西班牙 / GPY Arquitectos
Steven Liu 回复 false:
没错,我很不理解为什么国内的设计师这么喜欢跪舔国外的设计。国情不同,施工水准良莠。但一味崇媚外只能丢失思想,学又学不像,做又做不来。
false: 要是这个项目忽然间在中国出现了,不知道大家会怎么评论。